Nowe, pojemne Solarisy są i „eko”, i „smart”

W Częstochowie jest już 5 nowych, przegubowych Solarisów wraz z kompletną infrastrukturą ładowania. Wyjadą na ulice miasta w styczniu, a do końca lutego do miasta dotrze kolejnych 5 takich autobusów - informuje Biuro Prasowe Urzędu Miasta.
- Dzięki nowym „elektrykom” poprawiamy standardy bezpieczeństwa i wygody pasażerów, a także odsetek zeroemisyjnych pojazdów we flocie MPK. „Przegubowce” sprawdzą się na najbardziej popularnych miejskich trasach - komentuje prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk.
Dostawa nowych „elektryków” wynika z umowy zawartej przez Miasto w marcu tego roku z „Solarisem”. To największy od dawna zakup fabrycznie nowych autobusów przegubowych na potrzeby częstochowskiego MPK i w ogóle jeden z większych, jednorazowych zakupów taboru w ostatnich latach. Nowe Solarisy to pierwsze w Częstochowie zeroemisyjne autobusy o długości 18 m. Nasze MPK użytkowało dotychczas 19 „elektryków” – wszystkie jednak były „krótkimi” autobusami, a więc ustępującymi długością i pojemnością tym większym.
Nowy nabytek zajmuje miejsce służących MPK już blisko 20 lat Mercedesów Conecto. Elektryczne przegubowce to wysokie parametry techniczne oraz idący wraz z nimi komfort podróżowania i pracy kierowców. W połowie listopada przedstawiciele Urzędu Miasta i MPK przeprowadzili międzyoperacyjną kontrolę produkcji w siedzibie firmy - dostawcy, a testowy autobus pomyślnie przeszedł sprawdzian – wraz z jazdą próbną po ulicach Bolechowa.
Nowe „przegubowce” mają 118 miejsc dla pasażerów – w tym 41 siedzących. Z poziomu niskiej podłogi dostępnych jest 12 miejsc siedzących, z czego 4 są przeznaczone dla osób o obniżonej sprawności ruchowej. W zamówionych przez Częstochowę autobusach nowością jest zaawansowany, inteligentny system bezpieczeństwa – identyfikuje przeszkody na drodze i zatrzymuje pojazd, jeśli sam kierowca nie zareaguje wcześniej. Eliminuje więc w tym zakresie możliwy błąd ludzki.
„Sercem” Solarisów są silniki o mocy 240 kW, potrafiące podczas hamowania odzyskiwać energię elektryczną celem jej magazynowania. Autobusy mają też funkcję ograniczenia prędkości do 70 km/h.
Cały kontrakt opiewa na ponad 44 mln zł. Zakup umożliwiły pieniądze unijne – 35 mln zł pozyskanych przez Miasto z Krajowego Planu Odbudowy na bezemisyjny transport publiczny. Oprócz samych autobusów i 10 stacjonarnych ładowarek umowa obejmuje też dostawę urządzeń i narzędzi diagnostycznych oraz przeprowadzenie niezbędnych szkoleń.
Fot. Łukasz Kolewiński/UM